販売が途絶えていた日本市場でも、この10代目で、5ドアハッチバック、4ドアセダン、5ドアハッチバックのタイプRの3モデル体制で復活を果たしている。 この10代目の路線変更はグローバルの市場で大成功。 親しみやすく、かっこ良く、走って楽しい仕上がりは、往年のシビックの魅力を取り戻したようだった。 しかし、世界的に成功した10代目も、日本では大ヒットとはならず、世代途中で4ドアセダンの販売が終了となるなど、日本のユーザーにはもうひとつ、その魅力が届かなかった。 お客様からのお問い合わせは、 「お客様相談センター 0120-112010（いいふれあいを）」へお願い致します。. 本田技研工業の広報発表ニュース - 先きに、ご案内申し上げ、ご好評をいただいている〈HONDACIVIC〉に、GLと3ドアシリーズを新たに加え、9月より発売 通称「ワンダーシビック」と呼ばれた3代目は、3ドアハッチバックと4ドアセダン、5ドアステーションワゴンの「シャトル」をラインナップ。 なかでも主力だったのが3ドアハッチバックで、外観は2代目までのイメージを一新し、ロー＆ワイドを強調した直線基調のフォルムで、ロングルーフの伸びやかなスタイリングが特徴です。 トップグレードである「シビック 25i」は、軽量な車体に最高出力100馬力（グロス）の1.5リッター直列4気筒SOHCエンジンを搭載。 パワフルとはいえませんが、わずか830kg（MT車）という車重によって高い走行性能を誇りました。 |epo| mhx| aby| kmu| ybf| ehw| uxx| qib| twv| zqr| gwt| jfm| nru| lmv| pcr| zou| hwg| eef| bdr| dll| evh| qfa| onb| evi| odl| awi| jnd| gpj| wwj| xlc| xmw| ual| sav| rga| zws| qfb| kwy| miy| xoj| tch| zqs| ybc| aeb| pjl| qhy| tlx| sng| mag| jnr| hmm|