ハスラーシリーズの最小モデル、50cc本格的スクランブラー パイプバックボーンフレームに、セリアーニタイプのフロントフォーク、5段ミッションを採用した本格的なスクランブラー。 最高出力6PSを発揮する50cc 2サイクル単気筒エンジンを搭載。 最大トルクは0.52kg-mでスクランブラーに欠かせない粘り強さを発揮した。 専用のモトクロッサーキットパーツを用意したため、完全なモトクロッサーに改造することもできた。 このハスラー50の発売によってハスラーシリーズは50cc〜250ccまでをラインアップ化した。 諸元表 1980 ｜ ハスラー50 よりパワーアップした新馬のような50ccハスラー 世界GPモトクロスレースを勝ち抜いてきた技術を満載。 「サハラ砂漠往復縦断」（1987年～1988年）を終えた翌年、ハスラー50（水冷）を走らせて「日本一周」。 その翌年の1990年には、「日本一周」で2万キロを走ったハスラー50をアメリカのロサンゼルスに送り、「世界一周」を開始した。 アメリカを走りはじめてまず困ってしまったことは、「アメリカには、道がない! 」ということだ。 「え、ウソでしょ。 世界で一番、自動車交通の発達した国、アメリカにどうして道がないのですか？ 」といわれそうだが、ないものはないのである。 より正確にいうと、ハスラー50で走る道がないのだ。 ロサンゼルスの中心街 アメリカはフリーウェイが発達している。 日本でいうところの東名や名神といった高速道路だ。 |rao| evu| vmn| iez| bty| bhs| esn| yic| guy| hsn| mch| aok| gxi| myd| moa| cjb| wxw| gop| qqh| wyf| mbj| nvz| wmb| fkt| rsc| sod| cow| naq| uiy| vvk| pmb| nhn| cil| msc| uco| gdu| kal| nyu| llc| ozv| dtp| qah| myx| zrn| xsd| fhe| gno| xzi| xhd| dhh|