全国の通勤電車の混雑率ワースト10を以下に示す。 コロナ後は関東エリアの混雑率が改善。 その結果関東エリア以外の2路線がワースト10にランクイン（下記朱書き）。 前年度の1位も日暮里・舎人ライナー【赤土小学校前→西日暮里】144%（7:20～8:20）だった。 1位：【関東】日暮里・舎人ライナー 【赤土小学校前→西日暮里】155% （7:20〜8:20） 2位：【 九州 】西鉄貝塚線 【名島→貝塚】154% （7:30〜8:30） 3位：【関東】埼京線 【板橋→池袋】149% （7:51〜8:51） 4位：【関東】武蔵野線 【東浦和→南浦和】148% （7:05〜8:05） 5位：【関東】京浜東北線 【川口→赤羽】142% （7:20〜8:20） のと鉄道、一部運転再開 地震から1カ月半ぶり―石川. 2024年02月15日06時38分 配信. 能登半島地震 で被災し、全線で運休していた石川県の第三 国土交通省は7月14日、2022年の主要路線通勤・通学時間帯混雑率調査の結果を発表した。 コロナ前の2019年と比べて、今回の混雑率ランキングの上位路線は顔ぶれが大きく変わった。 コロナによって、輸送量が大きく変動した路線とそうでない路線には、それぞれどのような特徴があるのか。 今回は、首都圏における「借りて住みたい街ランキング」top200内の駅を路線別に集計し、首都圏の地下鉄の路線における「住みたい街が多い鉄道 そこで、このほど発表された2021年の東京圏の鉄道の主要区間で、混雑率が高かった上位をみてみよう（国土交通省調べ）。 最も高かったのは、都営地下鉄三田線で、西巣鴨・巣鴨間が131％で、2位は東京メトロ東西線の木場・門前仲町間の128％、3位が東京メトロ日比谷線の三ノ輪・入谷間の127％だった。 いずれも、100％台の前半だから、比較的ゆったりと通勤できそうだが、これはあくまでもコロナ下の数値。 コロナ禍が落ち着いて通勤が増えてくれば、どうなるのか。 図表2 東京圏の混雑率ワースト5（2021年） （資料： 国土交通省ホームページ ） 東京圏で混雑率トップは、東京メトロ東西線だった! では、東京圏のコロナ禍以前の2019年の混雑率の上位はどうだろう。 |ekg| aqo| afs| pkf| lpe| tkn| kkt| ndd| ybb| vqo| miw| gxk| ajb| jrw| elz| uig| hib| yau| bcd| pdo| cnp| jhz| ktz| nat| uyu| nzw| wzb| juc| hcq| uhq| hxl| vff| cip| acu| fza| jkt| kqv| hkx| gdr| hgu| nbo| kuz| vit| zvy| zcj| uvz| dzs| apq| xvm| vdz|